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Jan. Der Apple-Dienst iCloud bringt dazu die passenden Funktionen mit. CHIP zeigt, wie Sie Ihr iPhone orten, den Standort auf einer Karte.

Was passiert, wenn man einfach nur mit gültigem Fahrschein in Berlin S-Bahn fahren will. Ich habe die SBahnBerlin mal schriftlich um Klärung gebeten. Ein Sprecher der Bahn bestätigte diese Regel inzwischen Tagesspiegel : Fahrgäste sollen so daran gehindert werden, ihr Ticket erst dann zu buchen, wenn Kontrolleure in die Bahn einsteigen.

Jakob Wais muss die 60 Euro nun nicht zahlen, die Bahn spricht in einem Brief an ihm von einem "technischen Defekt", wodurch das Ticket nicht richtig habe dargestellt werden können.

Die S-Bahn stellte den Vorgang gegen ihn ein - "aus Kulanz", wie sie schreibt. Die S-Bahn Berlin gehört nicht dazu. Weitere Informationen. Die Fahrkarte für das Mobiltelefon muss vor dem Betreten der Bahn gelöst werden, doch das System bietet Schlupflöcher. Rund anderthalb Minuten, nachdem die S 8 am April am Flughafen losfährt, will ein Kontrolleur den Fahrschein sehen. So sollten jene entlarvt werden, die das Ticket erst kaufen, wenn sie den Prüfdienst sehen.

Ärger um digitale Fahrkarte: Kontrolleure in Bonn erkennen Handyticket nicht an

Wenn man denn wirklich darauf aus ist, dies zu tun, gibt es ja auch noch genügend Möglichkeiten, die zwei Minuten herunterlaufen zu lassen, bevor kontrolliert wird. Dann bleibt zwar immer noch die Uhrzeit, aber dafür muss auch der Einstieg präzise protokolliert worden sein. Siehe auch Maut: in Deutschland versenkte man lieber Milliarden in eine abstruse Maut-Technologie wo andere längst Geld einnehmen.

Ich verstehe die ganzen Kommentare von wegen Kundenunfreundlich und so. Ich sehe so oft Leute mit ihren Handys und der Ticket App, bereit für den entscheidenden Klick wenn der Kontrolleur einsteigt. Finde das sehr sehr gut das man versucht diesen Betrug einzudämmen.

Darum geht es hier um Artikel aber nicht. Es geht a schlichtweg darum, dass es unzählige Möglichkeiten gibt, ein Ticket, ob digital oder in physischer Form, zu erwerben, die alle unterschiedlich behandelt werden. Kundenfreundlich ist etwas anderes. Vor allem geht es aber um b dass die Regelung mit der Entwertung zum Fahrt antritt oder nach Anfahrt tritt und mit 2 Minuten Sperre und Pipapo in den allgemeinen Geschäftsbedingungen nicht erwähnt wird.

Weitere Informationen

A ist traurig und macht die öffentlichen Verkehrsmittel nicht gerade attraktiver, aber B ist schlichtweg rechtswidrig. In München ist das auch so.

HVV: Handyticket und leerer Akku – heißt das, man fährt schwarz? | ZEIT ONLINE

Allerdings sieht man nicht, das das Ticket noch nicht gültig ist. Ei Contdown wäre da besser. In den Bedingungen, FAQs usw hatte ich dazu auch nichts gefunden. Es gäbe heute schon so viele Möglichkeiten das Handyticket komfortabel und sicher zu machen. Aber Digitalisierung mit ihren Möglichkeiten wird oft nicht als solche verstanden. Bin gespannt ob irgendwann ein US-Unternehmen für uns die passende Lösung dazu liefert. Oder wird es ein chinesiches sein?

Kontrolleur

Ist dies nun zutreffend und verbindlich oder nicht? Selbst das neueste iPhone braucht seine Zeit bis zur Buchung. Draussen bleiben, weil du ja denkst, dass jeder so mit seinem Handy lebt, wie du? Es gibt unzählige Argumente, warum man nicht Zeitig genug handeln konnte. Die Verkehrsbetriebe verstehen sich auch nicht unbedingt in Sachen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit!!!

Tolle Lösung. Anstatt noch die Uhrzeit mit Sekunden beim Ticketkauf zu erfassen oder einen QR-Scan an der Haltestelle zur Ticket-Aktivierung vorzunehmen, kommt dann so eine verbraucherunfreundliche Regelung.

HandyTickets in NRW

Ich kann die Bahnbetreiber verstehen, die verhindern möchten, dass die Leute ganz schnell per Smartphone ein Tickert lösen, weil eine Kontrolle anrückt. Das kommt dem gleich, wenn Leute die ganze Fahrt über neben dem Entwerter stehen und dann ganz schnell das Ticket entwerten, wenn ein Kontrolle kommt, oder man die ganze Zeit neben einem Automaten, innerhalb der Bahn steht. Ich kann aber auch die Fahrgäste verstehen, die nicht immer die Möglichkeit haben, ein entwertetes Ticket 2 Minuten vor Fahrtantritt zu erwerben. Sei es, weil man im Stress ist, oder 2 Minuten vorher noch gar nicht wusste, ob man überhaupt mit den Verkehrsbetrieben fahren wird.

Vorausgesetzt ist natürlich, man geht unmittelbar nach Eintritt in die Bahn dort hin. Unfair ist dann aber, dass das Ticket dann sofort entwertet ist — vergleichsweise zum App-Ticket, dass erst nach 2 Minuten seine Gültigkeit hat. Bei mir kam auch mal eine Kontrolle, wobei der 2-Minuten-Timer noch nicht abgelaufen war und es gab Schimpfe. Bei mir ist es auch so, dass ich zu Hause oft auf den Bus warte. Kommt der zu spät, hilft dann nur die Fahrt mit dem Fahrrad, um am Ziel noch pünktlich zu sein. Zwei Mal habe ich hier Geld aus dem Fenster geworfen, weil der Bus nicht kam und ich dann mit dem Rad fuhr.

Daher order ich in diesem Fall erst das Ticket, wenn ich den Bus zeitnah auch wirklich am Horizont schon sehen kann. Damit wird doch dann dem ursprünglichen Sinn, die Fahrt natürlich auch zu bezahlen, entsprochen. Diejenigen die das so machen würden dann auch kein Ticket kaufen. Es ist schon traurig das solche Methoden benötigt werden aber es gibt leider viele Leute die sich gerne kostenlos befördern lassen.


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Leiden müssen die ehrlichen Leute. Davon gibt es zum Glück auch viele …. Genau diese Mentalität ist der Grund für immer höher steigende Berförderungsentgelte. Durch die 2 Minutenregel wird man ja somit als Fahrgast kriminalisiert, da einem Allen grundsätzlich unterstellt wird schwarzfahren zu wollen. Die paar Schwarzfahrer sollten die Betriebe tolerieren und den normalen Fahrgast von solchen Schikanen befreien. Ich lass doch nicht die Bahn vor meiner Nase wegfahren nur weil mein bereits bezahltes Handyticket noch nich 2 Minuten alt ist!

Die paar Schwarzfahrer? Das ist schon eine Menge Geld. Geht ja nicht um Hintertupfingen mit einer Buslinie. Da hat der Kontrolleur wohl seine eigenen Regel gemacht. Der dient tatsächlich dazu, den Kaufzeitpunkt exakt festzustellen. Denn das Ticket muss vor Fahrtantritt, keinesfalls jedoch 2 Min. Ich habe mein Ticket rechtzeitig gekauft, dann die App aber auch geschlossen über Taskmanager.

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Als ich kontrolliert wurde, stand der Timer bei 15Sek und nicht bei 2Mjn, weil es im Hintergrund nicht weiter lief. Der Kontrolleur erklärte mir, dass Ticket wäre so nicht gültig. Ich verwies jedoch auf das angegebene Kaufdatum mit Uhrzeit. Dies lag 20Min zurück. Wenn es nirgends in den Beförderungsbedingungen steht können die sich nicht einfach irgend ne neue Regel ausdenken.

Würde ich bis vor das Gericht gehen. Einfach nur eine Schikanierung vom zahlenden Kunden. Ich mach das seit Jahren so, hat schon jemand gegen getestet ob die Handyzeit das Ticket beeinflusst? Der öffentliche Nahverkehr in Deutschland ist ein schlechter Witz. Teilweise ist es günstiger mit dem Taxi zu fahren oder sich einen Leihwagen zu nehmen. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Und dann wird man noch behandelt wie Ein Schwerverbrecher wenn man ein Ticket kauft, es eilig hatte und trotz des 2 Minuten Countdowns in die Bahn gestiegen ist.

Kein Wunder das die Autobahnen immer voller werden. Somit dürfte das mit den 2 Minuten rechtlich gar nicht durchsetzbar sein. Das Ticket ist sofort gültig. Selbst wenn die gelten würde, fährt man zumindest im strafrechtlichen Sinne nicht schwarz, da man ein Ticket gekauft hat und sich dabei nur dumm angestellt hat Achtung, gilt nur, wenn das Ticket tatsächlich vor Fahrtantritt gekauft wurde.

Technisch lösbar, aber schwierig, wahrscheinlich zumindest die Eichung technisch nicht umgesetzt.

Er dient lediglich dem Kontrollpersonal, um den unmittelbaren Kaufzeitpunkt nachzuvollziehen. Hintergrund ist, dass das Ticket vor Fahrtantritt gekauft werden muss. Der Zähler beginnt bei und zählt bis Minute Das Ticket gilt, sobald das Ticket ausgegeben wurde und der Zähler bei beginnt.

Der 2-Minuten-Zähler dient als Kontrollmerkmal für die Fahrausweisprüfung und kann nicht manipuliert werden. Er wird in Schwarz abgebildet.